インフラ施設

A. 工業団地に接続する既存のルート:

- Do Quan橋からNam Dien社までの490C 県道：Do Quan橋から工業団地までの長さ55.2km 。100％アスファルト舗装、平野IIIレベル道路の基準を満たしている：路盤幅12m、2車線、設計速度80km/h.

- Ninh Coを横切っているThinh Long橋を結ぶ道路はNam Dinh省のHai Hau県とNghia Hung県を結ぶんでいます。橋は杭の深さ27mがあり、最大荷重は60トンで、韓国のODAにより投資されています。Thinh Long橋は、Km 202 + 400（Hai Hau県Hai Chau社の領域）に第21号国道との最初の交差点があり、490C県道（Nghia Hung県Nghia Binh社の領域）に終点の交差点があります。橋の長さは988mで、19スパンがあり、橋の平面の幅は12 mで、自動車用の2車線と初歩的な車両用の2車線が含まれています。 橋の設計速度は時速80kmです。 このプロジェクトは2018年10月に建設が開始され、2020年5月28日から正式に使用されました。

B. 工業団地と他の省を結ぶルートは次のとおりです。:

1. Ha Noi・Ninh Binh高速道路と工業団地を結ぶ道路:
   接続点はNam Dinh省Y Yen県のCao Bo交差点にあります。現在、プロジェクトの段階1は完了しており、関係者に正式に引き渡す前にプロジェクトを引き継ぐ過程にあります。工業団地とThinh Long橋を結ぶ道路の長さは9.6kmで、路盤の幅は32.5〜34.5mで、6車線です。 ルートは完成し、通行可能です。Thinh Long橋からCao Bo交差点までは、平野IIレベル道路基準に従い、36.4kmで、路盤の幅は24mで、4車線、設計速度は時速100kmです。現在、プロジェクトの段階1は完了しており、関係者に正式に引き渡す前にプロジェクトを引き継ぐ過程にあります。
2. Thanh HoaからQuang Ninhまでの各省を結ぶ沿岸経済道路:
   これは国家の重要なプロジェクトです。政府は予算をルートを通過する省に承認して提供しました。報告と記者発表によると、現在、Thanh HoaからNinh Binhまでの区間とQuang NinhからHai Phongまでの区間が完了しました。Thai Binhまでの区間は50％で完了しています。Nam Dinh省を通る区間は建設中で、長さは65.58km、そのうちに50.98km（新建設は38.02kmで、拡張と営繕は12.96kmで、 第37B号国道と第21号国道に一致する区間の長さは14.6kmで、建設を投資しない）の建設投資は2024年に完了する予定です。
3. Ninh Binh省を結ぶDay川に架かる橋はNinh Binh省が建設を主宰しています。
   現在、入札中です。Thinh Long橋につながる9km区間は土地解放中ですが、主に旧路盤の改修と隣接する排水溝への拡張を行っており、土地解放は複雑ではありません。省の指導者によると、ルートは2023年までに開通する予定です。
4. Ninh BinhからHai Phongまでの各省を結ぶ沿岸高速道路:
   2022年からの社会経済開発復興プログラムの支援に関する財政金融政策図案でNinh Binh・Nam Dinh・Thai Binh・Hai Phong高速道路を建設できるために、Nam Dinh国会代表団は国会と政府に許可を検討し、決定するよう求めています。